O Porsche de 1975 vai circuilar pelas ruas do circuito.

O Porsche de 1975 vai circuilar pelas ruas do circuito.(Foto: Divugação)

A velocidade média é de 50 km/h, ideal para curtir a paisagem serrana e permitir que o público admire os clássicos automóveis. O fator decisivo para ganhar a competição é a habilidade do piloto em manter o ritmo estabelecido.

De acordo com a produção do evento, todos acabam perdendo ponto por causa da dificuldade em conseguir o equilíbrio entre o freio e o acelerador. Ganha, então, aquele que tiver menos pontos perdidos.

Uma prova de que, nesse rali, o importante é competir: o prêmio do vencedor é um pequeno troféu, como lembrança. Serão premiados ainda os primeiros colocados nas cinco categorias da prova: quatro são divididas pela idade do carro e a quinta, para os veículos dirigidos por mulheres e com assistente feminina.

O circuito na serra

A largada tanto na sexta (5) quanto no sábado (6) será às 9h, no Teresópolis Golfe Clube. Na sexta-feira, os carros percorrerão um circuito de 317 quilômetros, em direção a Nova Friburgo e Além Paraíba (MG). No sábado, serão 221 quilômetros e o rali vai seguir até a região de Itaipava e São José do Vale do Rio Preto.

Durante o circuito, há intervalos para beber água e ir ao banheiro, além de um grande almoço em Friburgo, na sexta-feira, e em Itaipava, no sábado. Os organizadores calculam que ambos os circuitos terão uma média de 6 horas de duração.

Exposição de carros

Paralelamente ao rali, haverá uma exposição de cem carros antigos nos gramados do clube de Teresópolis. O evento celebra os 40 anos do Veteran Car Club, o primeiro clube de carros antigos do Brasil, fundado em 1968.

No domingo (7), feriado da Independência do Brasil, haverá a volta dos carros participantes na cidade.